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CarPlus 車王 的文章

  1. 汽車 Car
國際汽車聯盟FIA日前宣佈第二屆賽車運動會 (FIA Motorsport Games) 將於2021年10月29-31日在法國馬賽之保羅里卡爾賽道 (Circuit Paul Ricard)舉行,各項比賽將由世界各地的體育總會選拔及派代表參加。 首屆國際汽車聯盟賽車運動會於2019年在意大利羅馬舉辦,多達49個國家及地區,共192位來自世界各地之頂級賽車運動員參加,比賽取得空前成功。其獨特的形式有別於過往的賽車比賽,賽車運動員不再是代表所屬車隊參賽,而是代表自己的地區或國家爭奪金銀銅牌,因此比賽被譽為賽車界的「奧林匹克運動會」。運動會共有6個比賽項目,包括GT、F4方程式、房車、飄移、小型賽車繞樽及電競賽車,每個項目的參賽選手均由各地的國家或地區選拔提名,世界各地的賽車動員將傾盡全力競逐冠、亞及季軍獎項。香港隊由5位賽車運動員李英健、葉恭正、詹家圖、洪壽鴻及羅逸林組成,代表香港出戰GT、F4方程式、房車及電競賽車四個比賽項目。2020年因應新冠肺炎關係賽車運動會無法舉行,延至2021年再度舉行。 港汽車會以港協暨奧委會成員香港區賽車體育總會身份,招募及選拔賽車運動員代表參與這個本年度第二屆賽車運動會。比賽將於2021年10月29-31日在法國馬賽之保羅里卡爾賽道舉行 (France, Marseille, Circuit Paul Ricard),此賽道為FIA最高級別的一級方程式賽道,亦為法國首個賽車場,並成為獲得國際汽聯三星級環境認證的第二條一級方程式賽道。今次比賽項目將由首屆的6項大幅增加3倍至18項,本會期待更多香港賽車運動員能夠參與這次媲美「奧林匹克運動會」的賽車活動界盛事。有關招募及選拔香港賽車運動員代表詳情將容後公佈。第2屆的18個比賽項目分別為: 1. GT 圈速賽 (GT Sprint) 2. GT 圈速賽接力 (GT Sprint Relay) 3. 房車賽 (Touring Car) 4. 四級方程式 (Formula 4) 5. 耐力賽(Endurance) 6. 電競賽車 (Digital Motorsport) 7. 小型賽車圈速賽 – 高級 (Karting Sprint Senior) 8. 小型賽車圈速賽 – 初級 (Karting Sprint Junior) 9. […]
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相信全世界包含得最多汽車文化嘅城市,香港絕對係數一數二。除咗有唔同嘅年輕人投身汽車行業之外,亦有唔少汽車愛好者會花長時間同心機去將自己嘅夢想實現。兩位年輕嘅設計師Jay Wong同Jason Wong幾年前構思,希望可以利用自己嘅概念去設計出一部「香港製造」嘅跑車,當中復古摩登嘅外型,同時亦都有現代化技術投入到車入面。以碳纖維車架以及前後副車架嘅元素造出賽車車身結構,並包裝喺永恆而簡約嘅車身之中,命為Project KK嘅計劃由呢度開始…
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30年前,大家會相約三五知己去唱K、飲酒,仲有部分會去遊戲機中心一齊賽車。當時小編仲細,到夠歲數去玩嗰陣已經無乜呢類大型遊戲機中心,但曾經喺外國見過,的確好有氣氛。 時至今日,大家都依然會參加線下電競賽車比賽,同樣都係十幾人一齊比賽,技術上亦因為多咗人可以在家練習,性質由以往玩玩下,到而家有哂規例,車手認真程度唔比其他運動低。 不過有一樣嘢永遠無變嘅,就係坐喺駕駛席上比咁多人望住嗰一種壓力。
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香港車手區天駿(Antares)將會在本週末出戰於阿布扎比亞斯碼頭賽道(Yas Marina Circuit)舉行的2021亞洲利曼系列賽(Asian Le Mans Series)最後兩回合的比賽。今次是區天駿首次參與東亞地區以外的耐力賽事。他將會和兩位隊友Klaus Bachler和Stefan Görig,合作駕駛93號Herberth Motorsport保時捷911 GT3 R賽車,參加本周末兩場分別4小時的比賽。區天駿今次在阿聯酋參加比賽,目的是要爭取更多參賽時間,吸收比賽經驗。這次是區天駿首度參加全季的耐力賽車錦標賽,得以與一眾世界級GT車手同場較量。賽事的GT組別共有19部賽車角逐,競爭激烈。賽季至今,這名港將在前兩個回合都有不俗表現。其中在杜拜舉行的第一回合賽事,他更有機會可以取得好成績。但在一次全場黃旗時段,Antares被從後追撞,導致尾輪爆胎,需要進入維修站換胎。93號賽車雖然仍能繼續比賽,但已損失不少時間。最終以組別第14名完成。 今次的系列賽採用獨有的一周雙賽,令車隊有機會在次日舉行第二回合中重振聲威。車隊在起跑階段表現不錯,一直留守前10名。期間車隊採取較進取的停站策略,希望扭轉乾坤,取得更好成績。可惜策略未能湊效。但車隊仍然憑藉區天駿的穩定發揮,取得組別的第9名,為車隊帶來今屆賽事的首個積分。在完成杜拜站的兩回合比賽後,本週末2021亞洲利曼系列賽的煞科戰,將會移師到阿布扎比F1賽道——亞斯碼頭賽道上進行兩回合,分別各長4小時的耐力賽。這條賽道的特色是擁有非常長的直路,亦有不少重剎急彎。賽車的抓地性能以及剎車表現,將會是比賽的勝負關鍵。區天駿將會以近期與車隊合作所累積的經驗,應用到最後的兩回合比賽上,務求將保時捷911 GT3 R賽車的潛能盡力發揮。93號Herberth Motorsport的車手團隊一直合作無間,加上車隊的實力和經驗,勢必在今個星期的煞科戰中取得佳績。 賽事時間表2021年2月18日 | 星期四1430-1600 | 自由練習 11830-2000 | 自由練習 22021年2月19日 | 星期五0940-0955 | 排位賽 (第3回合)1125-1140 | 排位賽 (第4回合)1600-2000 | 阿布扎比4小時耐力賽 (第3回合)2021年2月20日 | 星期六1610-2010 | 阿布扎比4小時耐力賽 (第4回合)車手的話 區天駿 | 93號Herberth Motorsport 保時捷911 GT3 R車手「在杜拜站的兩個回合揭幕戰,我們有個不錯的開始,亦累積了好些經驗去面對這些一流的GT車隊及車手。我很期待阿布扎比站的煞科戰,我曾到過那裡比賽,所以對賽道有一定認識。亞斯碼頭賽道是一條有要求的賽道,它的佈局更像是一條街賽道,當中在最後的路段更包含很多急彎,所以最重要的是避免出錯。成績當然重要,但我會專注於自己的駕駛和速度發揮,因為我的角色最重要是在兩個回合中,都能有又快又穩定的表現。Herberth Motorsport的另一部賽車上站兩個回合中,曾分別勝出當中的一個回合和取得第4名的佳績,所以我們也是有機會爭勝的。Klaus和Stefan都是很好的隊友,我們都已充滿動力,希望能以好成績完成賽季。」
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SPEC. 車款 XV 2.0i-S EyeSight 車價 HK$279,800 起 引擎 1,995 c.c. 水平對向 4 汽缸 DOHC 16V 直噴 馬力 156 PS/6,000rpm 扭力 20.0kgm/4,000rpm 傳動 CVT 無段變速+/-,前置引擎,四輪驅動 懸掛 麥花臣支柱/雙搖臂 (前/後) 制動 通風碟/通風碟 (前/後) 輪胎 225/55 R18 Bridgestone Dueler H/P Sport (前/後) 尺寸 4,465mm/1,800mm/1,615mm 軸距 2,665mm 車重 1,440kg 耗油量 7.0L/100km (混合;廠方數字) 還記得去年的一月意美汽車的代理團隊率領香港媒體前往新加坡出席車展及翌日由Subaru特設的測試場地去近距離感受EyeSight智能駕駛輔助系統。雖然這並不是新發明,在上一代亦有配備,但經過不斷的改良,這套輔助系統已經進一步提升預警反應。加上超低價錢及首次加入SI-Drive,繼Forester之後又一Subaru傑作。 text & photo MICKEY LOI 近年Subaru廠方推出的SUV外觀都非常吸引,例如去年測試的Subaru […]
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一提到本田,相信即使不是玩車一族都應該聽過Type R系列。這個名字無論在汽車雜誌、網上車評平台、賽車節目,甚至是港聞都會出現過,而對於其擁有的跑車特質,駕駛過任何一部的車迷都只會愛它越來越深。雖然「H車」被視為「高危車」之一,但在香港就會有一群熱血人士,他們無懼執法人員對Type R車款嚴重的偏見,都要在香港及日本等地買入一部,甚至是兩、三部,為的只是希望可以將與其他Type R車主一同守護這個可能會滅絕的血統。 text & photo MICKEY LOI    cover photo by ROCKY YUNG 本田跑車系列Type R自廿多年前已經出現於車壇,而當時打響頭炮的,就是連F1世界冠軍的已故巴西車手冼拿都協助開發的NSX,一部可以方便日常駕駛及純駕駛樂趣兼備的跑車於 1990 年誕生,在那個年代,可以做出如此平衡的高性價比車款實在是極少數,而當時已經能夠滿足到一眾追求極致駕駛的車主們。廠方更於 1992 年 11 月推出 Type-R 版 NSX,簡稱 NSX-R。搭載著一副C30A的3.0升V6引擎,馬力雖然只有280hp,但已經可以在多個賽車場與一眾歐洲超跑比拼。其後,1995年推出Integra Type R,代號係DC2,採用一副B18C的1.8升直四引擎,馬力達到180hp,是當今最受歡迎的90年代JDM之一。兩年後「大佬」Civic推出代號為EK9的Type R,一副B16C的1.6升直四引擎,馬力達到185hp,性能之高堪稱是當時1.6升揭背車中最強的Civic Type R。隨後就到另一全新Type R型號推出,就是Accord Type R及Euro R,搭載一副H22A的2.2升直四引擎,馬力達212hp,但因為 Accord 在歐洲市場的銷售成績非常慘淡,因此原廠停止了歐規 Accord 的開發,Accord Type R 也就這樣消失。 千禧Type R風光年代 踏入2000年,本田繼續將三款Civic、Integra、Accord的Type R發揚光大,分別推出了DC5的Integra Type R、CL7的Accord Euro R及EP3的Civic Type R,也是香港車迷最喜愛的三款本田JDM。同樣地搭載著一副K20A的2.0升直四引擎,馬力都介乎於200匹左右,三種不同的車型,有著相當分明的駕駛特性,也令當時Honda Type R成為市場上最熱門的跑車系列之一。其後風頭一時無兩,於2007年登場的FD2 […]
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最近Mclaren Hong kong灣仔陳列室首度展出Elva Gulf Theme by MSO超級跑車,雖然早前已經展出過沒有拉花的Elva,但今次就配上獨特的Gulf橙色及藍色拉花,令整部車的線條都更為突出。Mclaren Elva全球子限量生產149部,Mclaren Special Operation更可以為每位客人提供近乎無極限的個人化定制服務。 這款全新Ultimate Series無頂開篷超級跑車搭載一副4.0升雙渦輪增壓V8引擎,馬力高達815匹,峰值扭力亦高達800Nm,這部Gulf Elva將會展出至今個星期日,有興趣的朋友可以聯絡Mclaren Hong Kong參觀。
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今日Ferrari邀請傳媒出席午宴,再次與法拉利斯文超跑ROMA會面,同時Blackbird Concessionaries讓傳媒可以試乘一下這部外表溫柔的躍馬,內裡有多強大。法拉利以意大利首都羅馬為名推出2+2 GT跑車Roma,收起品牌一貫的霸氣外觀,以復古簡約而圓滑車身示人,搭載3.9升V8雙渦輪增壓引擎,具有倒車檔的新款8速雙離合自手排變速箱,令Roma擁有620cv及760Nm峰值扭力輸出,並可在0-100km/h靜止加速上做出3.4秒及極速320km/h的表現。以一部像是比較內歛的跑車以言,馬力及操控性能吸引到更大範圍的顧客群。廣告
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基於環保及排氣規管問題,大汽缸容量引擎如V12已經無幾可會出現喺新車上面,不過回想以前大引擎嗰啲超好聽嘅聲音,真係只可以喺網上影片中先可以盡情回味。而有所不知,寶馬亦曾經喺80年代推出過一副極誇張嘅V16引擎。 1987年,廠方決定研發一副命名為「Goldfisch」嘅引擎,再將佢放入當年新款嘅E32 750iL,汽缸容量高達6,651cc,馬力上就只有408匹。雖然睇落唔就算大馬力,不過相比本身用緊嘅M70B50嘅5.0升V12引擎所輸出嘅295匹就有幾明顯嘅進步。由於引擎太大副,冷卻系統只可以放喺車尾位置。為咗要令冷卻效能更好,除咗車尾有一個開窿設計之外,兩邊尾沙板都有一個超大導風口,不過礙於實用性同成本過高,最終呢部「金魚」從未進入生產線。 不過講真,咁嘅樣揸車街,都真係有啲怪。
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Tesla 推出全新的 Model S 及 Model X,更新版本聚焦於駕駛體驗及車廂設計,將Long Range 與 Plaid 系統整合,集性能、里程及效率於一身。Model S Plaid續航距離達 628 km,0- 100 km/h 只需 2.1 秒,最高速度達 322 km/h。Model X Plaid 續航里程達 547 km,0-100 公里/小時加速只需 2.6 秒 全新車廂設計無需物理換擋杆和換擋操作,另外車廂配置 17 吋劇院級觸控螢幕及後排螢幕,最高運算速度可達 10 teraflops,媲美當今最新電競主機。 全新打造的後排設計至多乘載三位成人,提供寬敞的膝部與頭部空間,並具備折疊式中央扶手,同時擁有額外的收納空間與手機無線充電座。全新的 Model S 及 Model X 將提供長續航、 三摩打 Plaid (Model S 將會有 Plaid +版本)供選 配,並預計會於 2021 年 3 月在美國首先開始交付,美國價格由美金$78,490 起,香港由於是右軚市場,價格及交付時間將有待公布。
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今日寶馬再次為「BMW Encounters」品牌巡禮揭開 Chapter 2序幕,向傳媒展示旗下全新THE 4、THE 6及THE 8系列。 率先為大家介紹的是M440i,搭載一副3.0升六汽缸渦輪增壓引擎連mild hybrid技術。馬力達到374匹,峰值扭力高達500Nm ,車頭方面已經換上最新大鼻鬼面罩,尾部立體的線條令外型更加有跑味。M440i售價為$929,000HKD起。 至於THE 6就展出630i GT,搭載一副2.0升四汽缸渦輪增壓引擎,馬力達到258匹,峰值扭力為400Nm,全新設計的頭燈及增大面積的鬼面罩為6系添上新形象。Gran Turismo個性更帶來沉實的一面。630i GT售價為$739,000HKD起。 到最後壓軸的是THE 8 的頂級版M8 Competition,結合豪華旗艦及BMW M賽車基因,無論內外都散發著一種霸氣。M系列專屬的碳纖維組件如車頂都成輕易令M8成為眾人目光。搭載最4.4升BMW M TwinPower Turbo V8引擎,最大馬力達625hp,並可在6,000 rpm完全釋放,峰值扭力達到725Nm,配合8速M Steptronic波箱, 0到100 km/h加速僅需3.2秒。M8 Competition售價為$2,638,000HKD起。

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