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VW 推電動新車的節奏還真是快,ID.4 才出了沒多久後,全新的 ID.6 系列也馬上就要到來了。早些時候 VW 中國透過微博放出了一張預熱圖片,並確認新車將基於 MEB 平台,可容納三排座椅,而且也會分為 ID.6 X 和 ID.6 Crozz 兩款。從圖片來推測,量產車估計會比 Roomzz 少一些概念味。VW 稱其會使用 ID. 家族的「空氣動力學設計風格」,在「強調力量感造型的同時」,亦能「彰顯現代美學風範與優雅格調」。 根據此前大陸工信部顯示的資訊,新車的後置單電機版本會擁有 201 馬力,雙電機全驅的型號則能達到 302 馬力。兩款 ID.6 將於 4 月 17 日在上海車展正式發表,VW 曾表示它們主要是為中國大陸市場設計的車款,但也不排除未來有在其它地方推出的可能。
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隨著電機技術的進步,大馬力的電動車也愈來愈多了。專門推出皮卡、SUV 等大型車種的 GMC 宣佈,他們將會在明年底推出 830 匹馬力的悍馬 Hummer Edition 1,0-60mph 僅需 3.5 秒(較同門新款、1,000 匹馬力的皮卡稍慢半秒),定價為 105,595 美元。 最新款的悍馬電動 SUV 有著高達 830 匹馬力之高 上山下海都不是問題了。 Eric Chan2021年04月4日, 下午 02:0044分享次數 隨著電機技術的進步,大馬力的電動車也愈來愈多了。專門推出皮卡、SUV 等大型車種的 GMC 宣佈,他們將會在明年底推出 830 匹馬力的悍馬 Hummer Edition 1,0-60mph 僅需 3.5 秒(較同門新款、1,000 匹馬力的皮卡稍慢半秒),定價為 105,595 美元。https://www.youtube.com/embed/HwLvqvcWEos?rel=0 Edition 1 搭載專利的 20 組 Ultium 電池、前後三電機、800V 高壓充電,最高達 300kW(10 分鐘充電足夠行駛約 160 公里),標配 22 吋輪圈。另外有個 Extreme Off-Road 升級版,定價 […]
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Fiat 日前聯手 Google,為自己旗下的 500 系列車款推出了全新的 Fiat 500 Family Hey Google 版本。這次的新車共有三款,分別是 Fiat 500 城市車、500X 休旅車和 500L MPV。三者的設計中都融入了諸如 Hey Google 標貼等非常明顯的 Google 視覺元素,車體的主要部分為白色,看起來也很容易會讓人想到 Google。 除此之外,Fiat 500 Family Hey Google 系列也都預載了最新版本的 Google 助理,透過它你可在車內透過語音執行各類操作。不意外的是,新車也裝載了通訊盒並支援 My Fiat Action 功能。當車主在遠端向手機或 Google Nest Hub 等裝置詢問油量、胎壓、車鎖等車輛狀況時,系統也會即時給出相應的資訊。另外像是遙控打開緊急車燈、監控車輛定位之類的操作,也是能靠它來完成的。 Fiat 500 Family Hey Google 系列目前僅在英、德、法等十個歐洲國家發售,車型是基於 ICE 版本,價格大致在 16,000 英鎊到 23,300 英鎊之間。
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因為小米的不少產品都便宜好用,所以在過去數年裡,網上一直有人給雷軍「建議」,讓他拓展汽車甚至說房產等門檻明顯高於普通 3C 消費品的業務,來為大家的錢包減輕一點壓力。在開始很長一段時間裡,網民基本也都是在把這話當玩笑來看,但隨著新能源汽車行業近來的迅猛發展,小米造車這件事好像也變得沒有那麼不切實際了。 尤其在過去一年中,頻繁傳出了小米將進軍電動車市場的流言。雖然官方一直不予置評,但很顯然大眾對此已經有了心理預期。時至今日,終於連小米自己也決定不再保密了。就在不久前雷軍分享了小米集團的最新公告,正式確認智慧型電動車計畫立項。未來他們將成立一家新的全資子公司負責這方面的業務,雷軍將兼任該公司的 CEO 職務。首期投資為 100 億人民幣,預計未來 10 年的投資總額將達到 100 億美元 。 至於更多的細節,雷軍在微博上表示會於今晚的第二場春季新品發表會上跟大家進一步分享。我們比較好奇的幾件事是:小米會選擇自己建廠還是找現有車廠代工?是打算自研自駕方案還是和其它公司合作?具體的產品會是純電車還是混動車?對應的價格定位又是怎樣? 考慮到中國大陸的電動車市場,目前已經出現了蔚來、理想、小鵬等一批接受度不錯的品牌,再加上在全球範圍內都很強勢的 Tesla,小米要面對的挑戰難度肯定是不低的。當然,小米的優勢在於靠「百貨商場」模式樹立起來的國民認知度和投資吸引力,而且其在海外這些年也都有一直積極地佈局,這些綜合起來應該能形成不小的競爭力呢。不過,就算是概念上有別於傳統汽車的電動車,行業門檻也還是很高的。小米現在畢竟只是宣佈了立項,要拿出成品還是要一步一步穩紮穩打才行(Dyson 放棄電動車的例子就在眼前)。 粉絲喊了那麼多年的造車,還真就被小米給聽進去了。那句話怎麼說?「永遠相信美好的事情即將發生。」所以造房的事,大家不妨也繼續給雷總積極留言吧。
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在 Tesla 發表新款 Model S 和 X 的時候,許多人對其將換檔操作也整合到觸控螢幕上的決定都表示非常不解。那這套方案實際用起來是什麼樣子?日前一位矽谷的車主就分享了一段簡單的影片來給大家進行一番示範。從片中可以看到,駕駛者是透過在螢幕一側上滑和下滑的手勢來切換前進和後退檔。車主沒有拍攝調到空檔和停車檔的動作,所以其可能是自動,也可能需要其它手勢或指令才能啟用。 New gear shifting in the s/x refresh pic.twitter.com/0Me0WvSv4Y — Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) March 24, 2021 單單以操作來講,這套方案還是比較直覺的,但完全依靠觸控螢幕的隱患實話說也不容忽視。試想一旦車載系統當機的話,在沒有實體換檔選項的情況下,車子搞不好就變得寸步難行了。雖然目前在美國是允許 Tesla 這樣的設計上路,但其它地區是否會對此施加限制還不好說。從 Tesla 的角度出發,去掉換檔桿的做法或許更顯科技、未來感,而且少一部分零件也意味著生產更快速、修理更容易。但從駕駛者的角度來說,或許實體、虛擬操作共存會是一個更好的選擇吧。
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成為 Tesla 車主已踏入第 5 年了,過往幫襯過不少汽車美容施工店,有洗車、鍍膜、PPF、Dechrome,自問有一定的要求。如果你追求 High-End Detailing 的話,我想誠心推介這一間很具質素的施工店。 PPF 物料質素很重要 我一出車車便貼了全車透明保護膜 PPF,但我發現半年後 PPF 漸漸開始出現暗啞變矇,而全車都開始出現很多微細花痕,即使我用熱風筒吹,都完全沒有 PPF 所標榜的熱力自動修復。原本打算撕走全車 PPF 重做鍍膜就算,直至有 Tesla 車友介紹了這間 IC Auto Detail 給我。 他們了解我的情況後,給我分享了一些知識: Tips 1: PPF 變暗啞變矇原因 他們解釋變暗啞變矇除了物料質素問題,而且 PPF 開始唔乾淨。PPF 是一塊膠膜,膠就自然會帶靜電,有靜電的 PPF 就會比較易痴塵,沒有及時清潔的話,汚漬就會越積越多。如果變暗啞情況屬初期,便仍有機會用 PPF 專用除汚劑配合拋光機修復。 ⬆︎ 暗啞了的車頭蓋,留意spotlight位置 Tips 2: PPF 的正確護理方法 正因為 PPF 比較容易沾上汚漬,防汚能力亦相對鍍膜弱,他們建議情況許可的話日常每星期都最少做一次高壓水 + 泡沫洗車,這樣便可以防止 PPF 越積越多汚漬。他們有 PPF 專用的洗車液,貼了他們 PPF 的客人每次回去洗車都會用 PPF 專用洗車液洗車,令 PPF […]
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已新增 5 個月後的評測 (Last Updated 25/7/2020) 21/2/2020: Tesla Model 3 和 Pre-Facelift (3/2016前) Model S 本身個原廠空氣濾網唔係 HEPA 級數,車廂內空氣質素始終唔及有 Bioweapon Defense Mode (生化武器防禦模式) 的 Facelift Model S 和 Model X 咁好。加上冷氣的 Auto Mode 成日都會突然轉做外循環 (生風),車廂往往就明顯多好多廢氣。早排有 Tear Gas 已經心思思想換,到今次有武漢肺炎,總總原因加起上來,最後把心一橫自己將原廠個空氣濾網升級做 HEPA filter。 ⬆︎ Model 3 冷氣 Auto Mode 成日都會突然轉做外循環 (生風) HEPA 是什麼? 好多人以為 HEPA 是一個品牌,其實 HEPA 全寫 High-Efficiency […]
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Tesla Model 3 可以使用內置的 4 個鏡頭做車 Cam,車 Cam 位置分別為車頭、車尾、左右兩側。最近好多新 Tesla Model 3 車主陸續交車,但好多時都唔太識用呢個功能,今次就分享個簡單教學俾大家! ⬆︎ Tesla 免費內置的Dash Cam模式 準備工具:容最最少達 1.8GB 的 USB 手指或 SSD 基本上普通 128GB USB 手指已經可以,但如果考慮到讀取速度同重寫次數,我就建議大家買 Micro SD + USB Adaptor 或 SSD。我自己就用開 Samsung T5 SSD,一個 500GB SSD $6xx 左右有交易,最緊要係讀寫速度夠快同夠耐用。 ⬆︎ Samsung T5 SSD 前期設定 Step 1駁電腦,將 Micro SD / SSD Drive 格式化做 FAT32 […]
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中電剛剛宣佈,再一次延長電動車充電站的免費充電服務至 2020 年底,換言之電動車繼續可以免費使用中電旗下的充電站。 可能對 Tesla Model S/X 車主沒有太大吸引力,因為本身車主有免費 Supercharger 充電,但對沒有免費 Supercharger 的 Tesla Model 3 車主或準買家而言,就是天大喜訊了,因為現時全港越多越多中電中速或快速充電站,只要你居住或上班的位置就近的話,Model 3 的充電成本依然可以是 $0,我就是其中一個例子。 想知道全港中電電動車充電站位置及使用情況,不妨到中電官方網頁或手機 App 了解詳情。 經下面條link訂購 Model S / X / 3,可享有最少 1,500km 免費 Supercharger 充電額度。http://ts.la/chris5532
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剛買了新車當然想好好保護自己部愛車,Model 3 內籠太簡約及太脆弱關係,我過程中購買了不少補品去完善部車,個人喜歡簡約,所以購買回來的補品都以 minimal design 為主。 屏幕保護貼 必買指數 9/10 其實真係無得唔貼,唔小心整花左就喊都無謂。貼上屏幕保護貼除了有保護性外,防油及防指紋方面都會比較好,日常要清理屏幕都相比無貼容易。但個人建議一次最好買 2 塊,因為呢種係屬於玻璃膜,咁大塊一屈曲少少就會爛,第一次貼唔小心用錯力整爛都好正常,加上買兩塊抵啲,所以建議一次過買定 2 塊穩陣。 中控收納盒 必買指數 10/10 中控下面的 storage 設計很深,但因為沒有任何間隔所以很容易非常凌亂,有了這個中控收納盒後,分為上下兩層,上層再細分間隔,自然有條理很多。 車門及腳踏保護貼 必買指數 10/10 車門和腳踏位可以話係重災區,本身身邊家人、朋友唔會特別同你錫住黎上落車,尤其係我個仔,再加上本身物料很易花,收車不足 2 星期已經花花地,所以急急腳買保護貼返黎保護好。 ⬆︎ 車門和腳踏位可以話係重災區 ⬆︎ 貼完放心晒 ⬆︎ 後座都有貼 ⬆︎ 貼左好似無貼一樣 電頭尾冚 必買指數 9/10 原廠沒有 option 可以升級電頭冚,但可以出面 aftermarket 裝。揸開 Tesla 都知道,車頭冚都要幾用力關上,而且力度唔平均的話頭冚會很容易歪,最大問題係頭冚會好多手印,又整汚糟手。裝了「電頭冚」後,可以用手機 App 或車內 dashboard 開啟頭冚 (駁了 Siri Shortcut 後甚至可以「喂 Siri,開車頭冚」),自動全開,唔使再人手拉上。車頭冚內本身有粒制,裝上電頭冚後可以按這粒制關上,非常方便。常用到車頭冚的朋友,「電頭冚」非常裝得過! 唔止 Model […]

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