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《2021 年 1 月 9 日投資周報:瘋狂的開局!組合一周爆升近 20%!》

本篇是踏入 2021 年後的第一篇投資周報。新一年剛開始一個星期,我的組合表現就已經可以用「大時代」來形容。因為在過去短短幾天的交易日裏,我的整體資產已經大升 19.32%,接近 20%!新一年,新開始。在以後的投資周報,我決定用我的資產值變化來表示投資成績,因為這更能表示我進行投資的初衷——資產增值。

踏入 2021 年 1 月 1 日,去年所有的增長全都歸零,重新統計。
然而,我的資產增長速度之快,卻已經把三大指數遠遠甩開……😅
截至本周,投資組合與不同指數的比較
上周寫 2020 年全年結時提到,我的組合自建立起的資產增長為 53.3%。
短短一周過去,增長幅度已變為 82.93%😂

截至 2021 年 1 月 9 日(周六),我的真實持股如下:

如果我只能持有一隻股票,那麼毫無疑問,我一定會選……

個股詳細回報率如下:

股票平均成本執筆時股價整體回報率一周變化
1211 比亞迪股份$163.3$240.2+46.91%+18.21%
ARKK ETFUS$128.29US$142.48+11.06%+14.45%
NIO 蔚來汽車US$40.59US$58.92+45.15%+20.89%
TSLA TeslaUS$398.39US$880.02+120.89%+24.71%

 本周交易情況:

日期股票交易方式股數交易價原因
4/1/2021700 騰訊控股賣出清倉$561未來增長仍受壟斷法影響,帶給我的回報不及 Tesla 及 Nio 這些起步企業
4/1/20211211 比亞迪股份賣出1,000$201.2希望進一步提升 Tesla 或 Nio 的投資
4/1/2021TSLA Tesla買入30US$719.6看好未來發展
4/1/2021NIO 蔚來汽車買入50US$52.23看好未來發展
資產總值變化(自建倉開始計算)一周變動
+82.93%+29.77%

組合回顧
   港股方面,目前我只持有少量比亞迪股票。本周我沒想到比亞迪會大爆升,所以早在它 $201.2時已經賣出部分持股。不過有早知,無乞衣,有錢賺我就已經心滿意足。雖然我新一年第一宗交易就已經「撻Q」、賺少了,可是我餘下的比亞迪,亦受惠於股價大升。
  美股方面,我在元旦假期得知 Tesla 在國內的 Model Y 車款大減價,覺得它對燃油車的威脅愈來愈大,所以在周一晚上美股開市後不久,就不問價以 US$719.6 增持 Tesla。這個增持幅度是我從第一次買入它的股票後,最大的一次增持。沒想到,本周我的比亞迪賣在最低價, Tesla 卻反而買在最低價。在我增持 Tesla 後,其股價進一步爆升,不僅輕鬆突破 US$800,連 US$900 也一副躍躍欲試的模樣。雖然最後闖關失敗,但對於一隻已進入 S&P500 指數的大價股來說,這升勢對我的震撼程度,不輸去年三月時的股市熔斷。
  連我最近重新買入的 ARKK ETF,亦已經轉虧為盈。本年才剛開局,我就已經取得一手好牌,實在感恩。

未來投資展望

  未來我的投資核心,仍會以電動車版塊為主。過去有些朋友認為我接近 all in 電動車版塊,是風險很高的舉動,但這並非我的倉促決定。過去種種資料顯示,電動車的發展方向非常清晰,這個市場亦只是處於起步階段,所以我認為這是一個很好的投資機會。因此,就連在 $180 高位附近的比亞迪,我亦二話不說地買下來。事實證明我的看法沒有錯,如今一個月過去,我從它身上獲利不少。
  Tesla 雖然已經身在高位,但我仍有興趣不停增持。每年總有一些人說新一年會出現股災,但其實沒有人可以每一次都成功預測未來。不過,我會為未來出現的股市大跌而作好準備。只要 Tesla 出現較大回調,我一定會繼續買入。
  至於 Nio,因為臨近「Nio Day」,所以股價亦不斷上升。現在它已經突破 11 月時 US$57 的歷史高位了。不過,Nio Day 的內容已經被各種爆料,所以我覺得它的股價很有可能會在星期一被投資者趁着好消息出貨,令股價下跌。不論如何,我對於 Nio 的信念,雖然遠不如 Tesla ,但仍然是相當堅定的。只要它基本發展方向沒出差錯,我同樣會不斷增持。
  我相信 2021 年,將會是電動車主宰投資市場的一年。

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